周村东站恢复客运计划年内开工，现在和未来的样子进来看！

今年来周村东站恢复客运的消息甚嚣尘上，使很多市民充满期待。火车站能启用的话会让出行更加方便。

周村东站航拍

在周村东站待避的和谐号

早在今年3月25日

淄博市人民政府正式向济南铁路局发函

商请恢复临淄站和周村东站客运业务

申请函全文如下：

 淄政函[2018]40号

淄博市人民政府
关于商请恢复办理胶济客专临淄站和
周村东站客运业务的函

中国铁路济南局集团公司：

感谢贵局长期以来对我市经济社会发展给予的支持！

胶济客专临淄站、周村东站分别位于我市临淄区和周村区，2008年胶济客专建成后一直处于闲置状态。目前，两区经济社会发展迅速，人口基数持续增大，客流量大幅度提升，切需要恢复办理客运业务。

一是群众要求恢复办理客运业务的呼声强烈，胶济客专建设之前，原胶济铁路临淄站一直办理客运业务，2008年建设胶济客专时，客运业务被取消。周村东站2009年建成后，未办理客运业务，仅供部分旅客列车待避。两站未开通运营不仅造成国有资产闲置浪费，也给两区居民的铁路出行带来不便。每年省市两会，两区居民和企业强烈反应要求铁路恢复办理客运业务，成为热点问题，政府舆论压力较大。

二是恢复办理客运业务是迫切的、现实的需要。临淄区常住70余万，周村区常住人口30余万，两区都有丰富的旅游资源，境内大中型企业密集，居民出行，商务往来、境内外旅游需求基数大、增长快，尤其是临淄站地处临淄中心城区，周边生活区密集。恢复办理客运业务能有效缓解群众出行压力，给两区群众生活和经济社会发展带来较大改善。

周村东站站台

三是恢复办理客运业务技术可行，社会、经济效益好。目前，我市已委托设计单位对恢复办理客运业务进行了方案研究，临淄站适当改造后具备开通客运列车条件，周村东站站内设施已经具备开通客车的条件。济青高铁开通后，胶济客专将以城际出行为主，临淄站和周村东站的开通与这两个区以省内城际出行为主的需求相符。而且，临淄站开通客运业务后，既便捷临淄旅客出行，又可辐射惠及东营广饶等众多周边区域旅客，提高临淄站的社会经济效益，对打造临淄历史文化名城和提高齐文化的知名度也具有重要意义。周村东站启用后，能够有效带动我市周村区、淄川区、文昌湖省级旅游度假区等周边区县居民至该站乘车，缓解淄博火车站附近交通压力。

为确保临淄站、周村东站顺利启用，我市承诺两站站内设施改造、站房及站前广场建设费用，分别由临淄区和周村区财政承担，同时规划建设公交站点、出租车停靠点，为广大乘客提供优质、便捷的乘车环境。恳请贵局帮助协调，尽快恢复办理胶济客专临淄站、周村东站客运业务。

文件原件

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在6月29日济南局集团有限公司召集济南、淄博的多个铁路部门及周村区人民政府和中铁咨询济南设计单位共同召开关于周村东站新建站房及站内客运设施改造工程可研审查会议。铁路部门相关工作人员指出，此次会议商定了一些细节问题，周村东站启用基本敲定。

这预示着周村东站恢复客运，淄博市动车公交化运营指日可待。

周村东站这座建于胶济客专上的客站，早在9年前就已建成，其地理位置位于周村区南郊镇，距周村火车站8公里，与周村火车站有铁路联通。同时也与张店区、文昌湖旅游度假区相邻，这座客站如能启用将给周村市民出行带来很大便利，将有效拉近淄博都市圈的距离。

据了解，周村东站是东起青岛，途径周村，西到济南的山东铁道干线胶济客运专线的一部分，该铁路由涯庄进入周村，由王村镇驶出周村，在周村境内约32公里，而周村东站正是位于其中间位置。周村东站原三台七线，老线改造完成后拆除了三站台的六道八道，三台完全无法停靠，目前一站台五道上放满了枕木。

未来济青高铁建成通车后，张博铁路电气化改造恢复客运后，胶济客专将向城际铁路进一步过度，使途经淄博的动车呈公交化发展。

7月10日，周村东站的设计效果图出炉，征集市民意见，周村东站改造项目包括站房及客运设施改造，项目完成后能满足99对列车的停靠需求，方便了市民出行，有效拉近周村与本市的张店、临淄，省内的济南之间的距离。根据相关计划，周村东站将于今年内开工改建，工期为18个月。

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