重磅！贯彻淄博南北，12处互通，这条新高速建设紧锣密鼓

日前，淄博市自然资源局召开了沾沂高速公路使用林地手续办理工作协调会，会议研究讨论了《沾沂高速公路使用林地手续办理及前期工作分工方案（征求意见稿）》，对具体问题进行了交流沟通，并明确了各项工作任务完成时限、责任领导以及具体责任人。这意味着，这条淄博境内全长131公里的高速项目又取得新进展。

日前，淄博市自然资源局召开了沾沂高速公路使用林地手续办理工作协调会，会议研究讨论了《沾沂高速公路使用林地手续办理及前期工作分工方案（征求意见稿）》，对具体问题进行了交流沟通，并明确了各项工作任务完成时限、责任领导以及具体责任人。这意味着，这条淄博境内全长131公里的高速项目又取得新进展。

据了解，沾临高速，是山东“九纵五横一环七连”的重要一段，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120km/h，总长约292公里，投资总金额348.2亿元。

该高速项目，纵连淄博沂源、博山、淄川、临淄、张店、高新区、桓台等区县，规划了12处互通，4处服务区。

早在2018年4月，淄博市人民政府发布《临淄至临沂高速公路社会稳定风险分析第一次信息公示》；在《桓台县城总体规划（2017-2035年）》提出了建设“沾（化）临（沂）高速，预提升桓台南北向对外交通通达能力”的意见；在《淄川博山统筹发展规划（2018-2021年）》中，提出要加快推进沾临高速淄博段项目，并争取设立高速出入口；到了2019年，淄博市重大项目名单公示，该项目是淄博3大高速建设项目之一。从各大规划以及公告中，我们可以看出淄博对于该高速项目的重视，也可以预见随着该项目的建设与通车，淄博将新添一条纵连多个区县的大通道。

在去年9月，沾临高速第二次社稳风险报告就已发布，按照《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资〔2012〕2492号）和《关于印发山东省发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(鲁发改投资〔2014〕471号)等要求，山东省交通规划设计院受齐鲁交通发展集团有限公司委托对“临淄至临沂高速公路”进行社会稳定风险分析。

   

 建设项目概要：项目起自沾化至临淄公路终点（G20青银高速淄博东枢纽），向南下穿黑铁山交G309青兰线，于张店区湖田镇东上跨越胶济客专，于沣水镇设连接线交S231张台线,于金山镇西交S102济青线,路线转向西南，于淄川区寨里镇东交S509青周线，于龙泉镇东预留规划济潍高速衔接条件，向南于淄川区西河镇东交X006幸博路,于博山区源泉镇西接S317临历线，向南上跨新泰铁路，于池上镇西交S317临历线，下穿鲁山后，经沂源县悦庄镇北交X009淄中路，于悦庄镇南交G22青兰高速，继续向南上跨瓦日铁路，于中庄镇北交X026崔南路,跨越沂河交S234惠沂线，于沂水县高庄镇西交G342日凤线,于沂南县马牧池镇西交S313日腾线,于张庄镇西交S229沂邳线，止于临沂市沂南县青坨镇东南的G1511日兰高速。

本项目主线全长191.0公里，张店东互通立交连接线长3.3公里，沂蒙枢纽立交连接线长2.2公里。全线设特大桥4座、大桥17座、中桥15座、隧道31座；互通立交16处（枢纽互通3处，一般互通13处）、分离立交79处、天桥73座；服务区5处、养护工区2处、路段监控中心2处、隧道管养护理站7处、匝道收费站14处。

本项目全线采用设计速度120公里/小时；其中起点至规划济潍高速段采用双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5米；规划济潍高速至终点段采用双向四车道高速公路标准，路基宽度27.0米；全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ι级；其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。互通立交连接线均为双向四车道一级公路，路基宽度25.5米。

本项目投资估算总金额约272.6亿，建设工期36个月。

本项目的建设，符合山东省高速公路网规划，对完善我省高速公路网布局，分流区域内相关公路交通量，改善交通条件，发挥路网整体效益，有效加强与京津冀和长江经济带的联系，促进革命老区脱贫致富、沿线旅游资源开发，实现蓝黄两区与鲁南经济带联动发展，促进区域经济社会发展等具有重要作用。

淄博轨道交通综合自掌中淄博，特此致谢