官宣：济青高铁即将通车！1小时40分钟就能从济南飞到青岛！收
最新消息，12月26日，济南到青岛的高铁开通
1小时40分钟就可以从济南飞到青岛，这就是中国速度。之前一直在讨论济青高铁，我相信，大家都很期待都想看看到底是啥样了？
济青高铁多长时间
别着急
今天带您零距离体验
济青高铁到底有多快
济青高铁预计12月26日开通运营
将安排开行动车组列车45对
山东将新增高铁营业里程约559.5公里
山东铁路历史上首次一年内同时开通两条铁路。
站点
济青高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中青银通道的重要组成部分，西起济南东站，东至红岛站，线路全长307.9公里。
全线设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站。
红岛站因市政配套未完全到位，尚不能满足旅客安全、服务保障等需求，暂不开办客运业务，待2019年青岛新机场转场后，与青岛机场站同步开办客运业务。
新图实施后，济青高铁将安排开行动车组列车45对
其中开行跨铁路局中长途动车组列车22对，主要开行济南东至连云港、盐城北，青岛（青岛北）至北京南、上海虹桥、武汉、兰州西、郑州东、运城北，威海至北京南、运城北、武汉、西安北、郑州东，荣城至太原南、烟台至成都东等方向动车组列车；
开行省内动车组列车23对，主要开行济南东（济南西）至青岛（青岛北）、济南东至烟台、威海、荣成等方向动车组列车。
1、济南东站现在啥样？进入开通倒计时
济南东站建设指挥部相关负责人介绍，济南东站月底开通，目前各项准备工作基本完成，进入开通倒计时。去年6月15日完成施工和监理招标，主站厅像是太阳，两侧裙房像是浪花，象征“日出东方”，总长408米，宽度最大158米，大跨度、大空间，4万多平米高铁候车室没有一个柱子，宽敞明亮，水电已经通了，供暖正进行设备调试，12月15具备供暖条件。
济南东站建设指挥部副指挥杨怀义介绍，济南东站近期2020年每年发送旅客量1433万人次，远期2040年年发送旅客量2240万人次，最高聚集人数5500人，从济南站到这有三趟摆渡车，免费，还有其他公交车。
目前站场13台27线，全国排名11位，一个是石济高铁，一个是济青高铁，还有预留4台8线两个城际车场，给济莱城际和济滨城际预留，还有一台两线为济南东到济南站的联络线预留。
济南东站相当于两个济南西站的规模，分地下两层，地上两层。地下部分主要由地下换乘空间、社会停车场、商业开发区域和公共空间、地铁站厅及用房、出租车道组成。地上部分主要由换乘大厅、商业开发区域和公共空间、公交（BRT）车站场和高架桥组成。总规模17.48万平方米，包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积33000平方米、地铁下穿R3线建筑面积9750平方米。
东站设计地上两层地下两层 地铁R3线通过 送客通道直接进入站房
济南东站站房南北全长408米，宽约158米，候车大厅由中间候车大厅、两侧卫生间等辅助房间、贵宾厅、乘客服务用房组成，南北端扶梯至高架层后设安检设施。济南东站和济南西站一样，采用上进下出的进出站客流组织模式。地上一层由南北进站厅组成，旅客在这一层购票，然后可以坐直梯或者扶梯到二层；二层主要是高架候车区。
在济南东站，旅客将享受到“零换乘”。济南东站北广场主要通过济青高速、东绕城高速快速集散，南广场主要通过规划路、凤凰路、工业北路、凤鸣路、开源路等道路集散。南广场的地下二层为地铁R3线站厅层，R3线和M1线将在这里会合，与铁路车站在地下层形成地下换乘枢纽。济南东站将和北京南站一样，旅客不用出站就能换乘地铁。而旅客下地铁后，可以直接买票，坐电梯到二层候车。
济南东站目前规划了18条公交线路，南广场公交/BRT车站设置9条常规公交线路、3条BRT线路、2条公交专线；北广场设置4条常规公交线路；
出租车蓄发车区位于国铁城市通廊两侧，设置24个上客位、36个下客位、288个泊位。
济南东站至机场约15公里，未来将开通摆渡车，实现空铁联运。济南东站还计划设置航站楼，从这里出来后，乘客就可以直接办理值机业务，真正实现铁路空无缝衔接。
2、列车到底有多稳？立硬币长时间不倒
济南局集团的复兴号列车
9日上午9点，列车发车
列车运行中 立硬币长时间不倒
硬币为啥不倒？
概括起来讲五个字：稳、顺、平、检、修。
1
稳：路基、桥梁、隧道、涵洞等基础要稳，要严格控制工后沉降。如高铁无砟轨道，要求铺轨后路基沉降不超过15mm。
2
顺：桥梁、隧道、涵洞与路基不同结构物之间设置过渡段进行过渡，实现不同基础之间“软、硬”的平顺过渡。
3
平：轨面平，高铁在工厂将100m钢轨焊成500m长钢轨，在工地又将500m长钢轨焊接成无限长的无缝线路，形成“一根钢轨跨千里”，中间无轨缝。
4
同时还要将焊接接头的不平顺控制在检：高铁投入运营后，采用综合检测列车、探伤车、巡检车等先进的检测设备，定期对线路状态进行综合检测、诊断，以便能及时掌握设备状态和发现问题。
5
修：高速铁路每晚从0：30到4：30，列车都要停运，把这段时间用于养护维修，以确保铁路线路基础经常处于良好状态。由于中国高铁采取以上综合技术措施，使我们高铁的平顺性达到了世界先进水平。所以大家乘坐高铁时，在时速350公里的车厢里行走犹如闲庭信步，才有“高铁上树硬币不倒”的神话呈现。
工作人员监控列车运行状况
中国铁路济南局集团有限公司运输部高级工程师谢寅锁介绍，济青高铁和青盐铁路运行试验分四个阶段，自2018年11月21日8时起至12月20日24时止结束。
目前运行试验的前三阶段即运行图参数测试、故障模拟试验、应急救援演练已经完成，12月2日济青高铁、青盐铁路进入按图行车试验阶段。
上午9点多，列车到达淄博北站
上午10点半左右，车辆到达红岛站
1小时40分钟到青岛
济青高铁初期运营速度300公里。G180次列车青岛北到济南东1小时39分钟，中间只停两站潍坊北、淄博北；G187次列车从济南东到青岛北，需要1小时40分钟。
教你玩转济青高铁
济南东站是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一，集高速铁路、客运专线、城际铁路、城际高铁、轨道交通、公路客运、公交、出租车等多种交通方式于一体。
美食：爆三样、糖醋鲤鱼、葱烧海参
景点：天下第一泉风景区、千佛山风景区
章丘北站位于济南市章丘区中心以北约15公里，设计立意是以章丘市地方特有的百脉泉为基础，车站的外立面采用泉水和泉涌汇出的设计，形成“落地生根”的形状。
美食：章丘大葱、黄家烤肉
景点：百脉泉公园、朱家峪民俗旅游区、李清照故居
邹平站房的设计建设高端大气，两侧采用铝镁蒙板并设计出悬挑结构，构成篆体的“平”字造型，寓意邹平腾飞。站房采取玻璃幕墙设计，旅客候车时可以欣赏鹤伴山自然风光。
美食：青阳炒鸡
景点：雕窝峪、鹤伴山
淄博北站设计方案极富现代感和科技感，设计安装36部自动扶梯，每个出站口都配有一台升降直梯，执行无障碍设计的有关规定，方便残疾人实现全方位的无障碍进出站。
美食：豆腐箱、博山酥锅
景点：淄博鲁山国家森林公园、博山陶瓷琉璃艺术中心
临淄北站的设计彰显了“齐国古都”和“足球起源地”的文化底蕴。八块地雕的外形设计为六边形，镶嵌在淄河河流左右两侧，按时间顺序展示齐文化2000多年的历史。
美食：边河小米、金岭酱牛肉
景点：金珍堂古钱币博物馆、临淄足球博物馆
青州北站采用中国传统古城墙的设计元素，候车大厅、售票厅融入了青州十景的图案，出站通道用丹青翰墨等图案展示青州历史文化。精美的雕刻艺术使青州北站更具时代感和艺术感。
美食：郑母烧饼、青州“小豆腐”
景点：青州古城、青州云门山、青州花好月圆景区
潍坊北站将潍坊最著名的风筝元素融入站房的整体设计中，整体造型像一只展翅欲飞的雄鹰，两边的翅端和下方外露的钢结构就像风筝的骨架和丝线，代表潍坊风筝之都的工匠精神。
美食：潍坊肉火烧、五香炸肉、朝天锅
景点：潍坊世界风筝博物馆、潍坊金泉寺
从空中俯瞰，高密北站就像一只涅槃的凤凰展翅欲飞。车站站房外形方正，色彩端庄大气，候车大厅的入口处安装了多台人脸自动识别系统，更大地提高进站速度和效率。
美食：高密炉包、高密烧肉、高密大蜜枣
景点：高密东北乡旅游区、凤凰公园、莫言文学馆
欧式建筑风格，造型古朴典雅。车站设有自主验票闸机、人脸识别等智能化设备，加快旅客进出站速度。
美食：鲅鱼水饺、炖鱼头
景点：城隍庙、胶州公园
最大特色在于与高铁、地铁机场站结合建设，实现了航空、轨道、高铁等交通方式的零换乘，形成空陆一体的交通体系，旅客乘高地铁下车后步行80米即可到达出发大厅。
美食： 海菜凉粉、海蒸饺、青岛大包
景点： 少海湿地公园
红岛站是目前青岛市最大的火车站，面积七万平，它距离胶州湾不到两公里。为了与大海融为一体，红岛站被设计为观海听涛的造型，建成全国首个海景高铁站。
美食：蒸螃蟹、粉丝生蚝、蛤蜊汤
景点：青岛方特、青岛海底世界
你带着钱包
我带着你
12月26日
坐上济青高铁
一路玩，一路吃
一路欣赏美景
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